內(nèi)飾方面,作為一線超豪華品牌旗下車型,我想大家在意的并不是庫(kù)里南的內(nèi)飾是否足夠豪華,而是能豪華到什么程度。下面就讓我們來看看庫(kù)里南內(nèi)飾方面的表現(xiàn)。
庫(kù)里南的內(nèi)飾遵循了勞斯萊斯一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型經(jīng)典復(fù)古但不失科技感,大量實(shí)木飾板的采用,提升了內(nèi)飾的檔次感。而大面積真皮包裹的設(shè)計(jì),則成功的營(yíng)造出奢華舒適的內(nèi)飾氛圍。
儀表盤的設(shè)計(jì)較為古樸,內(nèi)部指針清晰可見,外圈還配備有勞斯萊斯珠寶般的裝飾環(huán)。
方向盤沿用了經(jīng)典的三輻式造型,但是整體設(shè)計(jì)更加小巧、厚實(shí),并且內(nèi)部包裹有可加熱的柔軟材質(zhì)。
手枕同樣采用真皮包裹,搭配鋼琴烤漆飾板和鍍鉻按鍵,提升了整車內(nèi)飾的精致感。
庫(kù)里南車門內(nèi)側(cè)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣非常用心,真皮材質(zhì)的飛天女神設(shè)計(jì)十分細(xì)膩,紋理也非常清晰。
車燈控制面板采用鋼琴烤漆搭配實(shí)木裝飾,在旋轉(zhuǎn)旋鈕時(shí)可以感受到一定的阻尼感,非常有檔次感。
中控臺(tái)上設(shè)置了一塊石英鐘表,周圍采用金屬飾板,金屬飾板上蝕刻了庫(kù)里南的英文車名,質(zhì)感十足。
庫(kù)里南搭載的這塊中控屏幕首次采用了觸控設(shè)計(jì),展現(xiàn)出了鮮明的科技感與現(xiàn)代感。中控屏幕內(nèi)部界面采用簡(jiǎn)約商務(wù)風(fēng)設(shè)計(jì),顯示清晰細(xì)膩。
多媒體面板兩側(cè)集成了諸多功能,左側(cè)包括泊車?yán)走_(dá)、車身升降、倒車視頻影像,右側(cè)為陡坡緩降和越野模式。并且該車還配備有夜視和視野輔助系統(tǒng)、四攝像頭全景監(jiān)控系統(tǒng)等諸多前沿技術(shù)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。